كراج متنقل دبي ، كراج متنقل الشارقة ، كراج متنقل عجمان ، كراج متنقل تصليح سيارات ، تبديل بطاريات، خدمة منزلية.

سيارات مازيراتي الجديدة و تاريخ سيارات مازيراتي منذ بداية تأسيس السركة . 

مازيراتي من السيارات الفخمة والمريحة جداً فى القيادة . لما تتميز به من جميع وسائل الراحة والرفاهية والامان .لذلك تم تصنيفها من ضمن السيارات الفاخرة . وفى ما يلى سنتعرف على سيارات مازيراتى بالتفصيل .

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

سيارات مازيراتى الجديدة وتاريخ سيارات مازيراتى منذ بدايةً تاسيس الشركة .

مازيراتي S.p.A. هي شركة إيطالية لصناعة السيارات الفاخرة. تأسست الشركة في 1 ديسمبر 1914، في بولونيا، إيطاليا، ويقع مقر الشركة الآن في مودينا، وشعارها ترايدنت. الشركة مملوكة لشركة ستيلانتيس منذ عام 2021. ارتبطت مازيراتي في البداية بفيراري. في مايو 2014، بسبب الخطط الطموحة وإطلاق المنتجات، باعت مازيراتي رقما قياسيا لأكثر من 3000 سيارة في شهر واحد. تسبب ذلك في زيادة إنتاج طرازات كواتروبورتيه وجيبلي. بالإضافة إلى جيبلي وكواتروبورتيه، تقدم مازيراتي مازيراتي غران توريزمو ومازيراتي ليفانتي. وضعت مازيراتي سقفا لإنتاج الإنتاج عند 75000 سيارة على مستوى العالم.

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

نبذة مختصرة عن تاريخ تأسيس شركة مازيراتى لصناعة السيارات الفخمة.

شارك الأخوان مازيراتي، ألفيري وبيندو وكارلو وإيتوري وإرنستو، في السيارات منذ بداية القرن العشرين. قام ألفيري وبيندو وإرنستو ببناء سيارات سباق الجائزة الكبرى سعة 2 لتر لدياتو. في عام 1926، علقت دياتو إنتاج سيارات السباق، مما أدى إلى إنشاء أول مازيراتي وتأسيس علامة مازيراتي. فازت واحدة من أوائل مازيراتي، بقيادة ألفيري، بتارغا فلوريو عام 1926. بدأت مازيراتي في صنع سيارات سباق بأسطوانات 4 و6 و8 و16.

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

الشعار الخاص بشركة مازيراتى.

يستند شعار ترايدنت لشركة سيارات مازيراتي، الذي صممه ماريو مازيراتي، إلى نافورة نبتون في ساحة ماجوري في بولونيا. في عام 1920، استخدم أحد الإخوة مازيراتي هذا الرمز في الشعار بناء على اقتراح صديق العائلة الماركيز دييغو دي ستيرليخ. اعتبر مناسبا بشكل خاص لشركة السيارات الرياضية نظرا لحقيقة أن نبتون يمثل القوة والحيوية؛ بالإضافة إلى ذلك، يعد التمثال رمزا مميزا للمدينة الأصلية للشركة.

توفي ألفيري مازيراتي في عام 1932، لكن ثلاثة أشقاء آخرين، بيندو وإرنستو وإيتوري حافظوا على استمرار الشركة.

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

ملكية أورسي.

في عام 1937، باع الأخوان مازيراتي المتبقيان أسهمهما في الشركة إلى عائلة أدولفو أورسي، التي نقلت مقر الشركة في عام 1940 إلى مسقط رأسهم مودينا،

ثم تدخلت الحرب العالمية الثانية وتخلت مازيراتي عن صناعة السيارات لإنتاج مكونات للمجهود الحربي الإيطالي. خلال هذا الوقت، عملت مازيراتي في منافسة شرسة لبناء سيارة مدينة V16 لبينيتو موسوليني قبل أن تبني فيري بورش من فولكس واجن واحدة لأدولف هتلر. فشل هذا، وتم إلغاء الخطط. بمجرد استعادة السلام، عادت مازيراتي إلى صناعة السيارات؛ حققت سلسلة A6 أداء جيدا في مشهد السباقات بعد الحرب.

انضم الأشخاص الرئيسيون إلى فريق مازيراتي. أشرف ألبرتو ماسيمينو، مهندس فيات السابق الذي يتمتع بخبرة في ألفا روميو وفيراري، على تصميم جميع طرازات السباقات للسنوات العشر المقبلة. انضم معه إلى المهندسين جوليو ألفيري وفيتوريو بيلنتاني وجيواتشينو كولومبو. كان التركيز على أفضل المحركات والشاسيه للنجاح في سباق السيارات. شهدت هذه المشاريع الجديدة المساهمات الأخيرة للأخوين مازيراتي، الذين، بعد انتهاء عقدهم لمدة 10 سنوات مع أورسي، استمروا في تشكيل O.S.C.A. عمل هذا الفريق الجديد في مازيراتي في العديد من المشاريع: 4CLT، وسلسلة A6، و8CLT، وبشكل محوري للنجاح المستقبلي للشركة، A6GCS.

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

مشاركة مازيراتى فى سباق السيارات .

تسابق سائق الجائزة الكبرى الأرجنتيني الشهير خوان مانويل فانجيو مع مازيراتي لعدد من السنوات في الخمسينيات، محققا عددا من الانتصارات المذهلة بما في ذلك الفوز ببطولة العالم في عام 1957 في 250F. كانت مشاريع السباق الأخرى في الخمسينيات هي 200S و300S و350S و450S، تليها في عام 1961 Tipo 61 الشهيرة.

الانسحاب من السباق.

تقاعدت مازيراتي من المشاركة في سباق المصانع بسبب مأساة جيديزولو خلال ميل ميجليا عام 1957، على الرغم من أنها استمرت في بناء سيارات للخراطنة. أصبحت مازيراتي أكثر تركيزا على بناء جولات سياحية كبرى على الطريق.

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

شكلت 1957 3500 GT نقطة تحول في تاريخ العلامة التجارية، كأول تصميم لسيارة سياحية كبرى من الألف إلى الياء وأول سيارة يتم إنتاجها من السلسلة. قفز الإنتاج من اثنتي عشرة إلى بضع مئات من السيارات سنويا.

تولى كبير المهندسين جوليو ألفيري مسؤولية المشروع وحول ستة لترات مضمنة من 350S إلى محرك يسير على الطريق. تم إطلاقه بهيكل كاروزيريا تورينج 2 + 2 كوبيه من الألومنيوم فوق هيكل سوبرليجيرا، تبع ذلك إصدار علوي مفتوح من قاعدة العجلات القصيرة ذات الهيكل الصلب Vignale 3500 GT Convertible في عام 1960. كان نجاح 3500 جي تي، مع أكثر من 2200، حاسما لبقاء مازيراتي في السنوات التي تلت الانسحاب من السباق.

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

قدمت 3500 جي تي أيضا الأسس لسيارة 5000 جي تي ذات المحرك V8 صغيرة الحجم، وهي سيارة أساسية أخرى لمازيراتي. ولدت من نزوة شاه بلاد فارس لامتلاك سيارة طريق تعمل بمحرك سباق مازيراتي 450S، وأصبحت واحدة من أسرع وأغلى السيارات في أيامها. تم تشغيل المثال الثالث إلى الرابع والثلاثين والأخير الذي تم إنتاجه من خلال أول تصميم لمحرك V8 بحت من مازيراتي.

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

في عام 1962، تطورت 3500 GT إلى Sebring، التي جسدتها Vignale وتستند إلى الهيكل المحول. بعد ذلك جاءت سيارة ميسترال كوبيه ذات المقعدين في عام 1963 والعنكبوت في عام 1964، وكلاهما مدعوم بمحرك سداسي الأسطوانات وصممته بيترو فروا.

في عام 1963، تم إطلاق أول صالون للشركة، كواتروبورتيه، الذي صممه فروا أيضا. إذا افتتحت 5000 GT أول محرك V8 على الطريق للعلامة التجارية، فإن تيبو 107 سعة 4.2 لتر DOHC V8 من كواتروبورتيه كان الجد لجميع سيارات مازيراتي V8 حتى عام 1990.

تم إطلاق جيبلي كوبيه التي صممتها غيا في عام 1967. كان مدعوما بنسخة مستنقع جاف سعة 4.7 لتر من كاميرا مازيراتي الرباعية V8. تبع ذلك جيبلي سبايدر وجيبلي إس إس عالية الأداء سعة 4.9 لتر.

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

في عام 1963، تم إطلاق أول صالون للشركة، كواتروبورتيه، الذي صممه فروا أيضا. إذا افتتحت 5000 GT أول محرك V8 على الطريق للعلامة التجارية، فإن تيبو 107 سعة 4.2 لتر DOHC V8 من كواتروبورتيه كان الجد لجميع سيارات مازيراتي V8 حتى عام 1990.

تم إطلاق جيبلي كوبيه التي صممتها غيا في عام 1967. كان مدعوما بنسخة مستنقع جاف سعة 4.7 لتر من كاميرا مازيراتي الرباعية V8. تبع ذلك جيبلي سبايدر وجيبلي إس إس عالية الأداء سعة 4.9 لتر.

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

ملكية ستروين

في عام 1968، استولت ستروين على مازيراتي. ظل أدولفو أورسي الرئيس الاسمي، لكن مازيراتي كان يسيطر عليها مالكها الجديد. بدأت العلاقة كمشروع مشترك، تم الإعلان عنه في يناير 1968، حيث ستقوم مازيراتي بتصميم وتصنيع محرك لشركة ستروين الرائدة القادمة المسماة SM. تم إطلاق SM في عام 1970، وكانت سيارة كوبيه ذات دفع أمامي بأربعة مقاعد، مدعومة بمحرك مازيراتي تيبو C114 سعة 2.7 لتر 90 درجة V6؛ وقد استخدم هذا المحرك وعلبة التروس الخاصة به في مركبات أخرى، مثل DSs المعدة للرالي التي استخدمها بوب نيريت في رالي بانداما، وفي Ligier JS2.

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

بدعم مالي آمن، تم إطلاق نماذج جديدة وبناؤها بأعداد أكبر بكثير مما كانت عليه قبل سنوات. استعارت ستروين خبرة مازيراتي ومحركاتها ل SM والمركبات الأخرى، وأدرجت مازيراتي تكنولوجيا ستروين، وخاصة في المكونات الهيدروليكية. كان المهندس جوليو ألفيري مفتاح العديد من التصاميم الطموحة في هذه الفترة.

كان أول وصول جديد هو 1969 إندي - سيارة GT ذات أربعة مقاعد ذات الجسم Vignale مع مجموعة نقل حركة V8 تقليدية، تم تصنيع 1100 وحدة من إندي.

في عام 1971، كانت بورا أول سلسلة إنتاج متوسطة المحرك للشركة، وهي فكرة متفق عليها مع المسؤول غاي ماليريت بعد فترة وجيزة من الاستحواذ عام 1968. أنهت بورا سمعة مازيراتي في إنتاج سيارات سريعة ولكنها قديمة تقنيا، كونها أول سيارة مازيراتي ذات نظام تعليق مستقل بأربع عجلات. في المقابل، استخدم منافسه لامبورغيني التعليق المستقل في عام 1964.

في عام 1972، تم تحويل بورا إلى ميراك، وتستخدم الآن محرك V6 مشتق من Tipo 114 SM تم توسيعه إلى 3.0 لترات.

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

كان بديل جيبلي الناجح هو خامسين المصمم من قبل بيرتون، وهي سيارة سياحية كبيرة ذات محرك أمامي تم تقديمها في عام 1972 وتم إنتاجها حتى عام 1974؛ فقد جمعت بين تخطيط مازيراتي V8 GT التقليدي ونظام التعليق المستقل الحديث، والبناء أحادي الجسم، وتقنيات سيتروين المكررة مثل التوجيه المعزز DIRAVI.

سنوات الأزمة.

وفي الوقت نفسه، وضعت أزمة النفط عام 1973 على التوسع الطموح لمازيراتي؛ وتقلص الطلب على السيارات الرياضية المتعطشة للوقود والرحلات السياحية الكبرى بشكل كبير. تعني تدابير التقشف في إيطاليا أن السوق المحلية انكمشت بنسبة 60-70٪. تأثرت جميع شركات تصنيع سيارات GT الإيطالية الرئيسية بشدة، واضطرت إلى تسريح العمال من أجل إفراغ الكثير من السيارات غير المباعة. تلقت مازيراتي أصعب ضربة، حيث شكلت مبيعاتها في السوق المحلية أكثر من نصف الإجمالي - على النقيض من 20٪ لفيراري وخسائر تتجاوز رأس المال.

في 22 مايو 1975، أعلن بيان صحفي صادر عن إدارة ستروين فجأة أنه تمت تصفية مازيراتي. اعتصمت القوى العاملة المصنع على الفور، ولكن لم يتوقف الإنتاج. حشدت النقابات العمالية وعمدة مودينا والسياسيون المحليون لإنقاذ 800 وظيفة؛ حتى أن وزير الصناعة كارلو دونات كاتين سافر إلى باريس للقاء رئيس سيتروين فرانسوا رولير. تم التوصل إلى اتفاق في يونيو، بعد عدة اجتماعات وجمعيات. خلال أحد هذه الاجتماعات، كشف مصفو ستروين أن مشترا إيطاليا محتمل قد ظهر، وتم طرح اسم أليخاندرو دي توماسو لأول مرة. قبلت ستروين تعليق التصفية بناء على طلب الحكومة الإيطالية، التي ضمنت من جانبها ستة أشهر من صندوق التكرار الخاص لدفع الرواتب.

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

عصر دي توماسو.

في 8 أغسطس 1975، تم توقيع اتفاقية في وزارة الصناعة في روما، وانتقلت ممتلكات مازيراتي من سيتروين إلى الشركة القابضة الإيطالية المملوكة للدولة GEPI وأصبح أليخاندرو دي توماسو، وهو صناعي أرجنتيني وسائق سباق سابق، رئيسا ومديرا تنفيذيا. وكان دي توماسو يسيطر على الحصة المتبقية البالغة 11.25٪ من خلال شركة قابضة جمعت مصالحه

بعد أن اشترى دي توماسو مازيراتي في أغسطس 1975، أقال كبير المهندسين ألفيري لفترة طويلة في يوم توليه العمل.

ابتداء من عام 1976، تم تقديم نماذج جديدة، تشارك أسسها - ولكن ليس محركاتها - مع سيارات دي توماسو؛ أولا جاءت كيالامي جراند تورر، المشتقة من دي توماسو لونشان، التي أعادت فروا تصميمها ومدعوم بمحرك مازيراتي V8 الخاص. بعد كيالامي كانت كواتروبورتيه الثالثة التي صممها جيوجيارو استنادا إلى دي توماسو دوفيل، والتي تم تقديمها في عام 1976 وبيعها في عام 1979.

تضاءلت مبيعات بورا؛ وتم إيقاف خامسين بين عامي 1982 و1983. بعد تجريدها تدريجيا من أجزائها المشتقة من سيتروين، واصلت ميراك بيع أكثر من مائة وحدة سنويا، حتى عام 1982.

بيتوربو

شهدت الثمانينيات تخلي الشركة إلى حد كبير عن السيارة الرياضية متوسطة المحرك لصالح كوبيه مدمجة ذات المحرك الأمامي والدفع الخلفي، Biturbo.

من البناء التقليدي إلى حد ما، كان أبرز ما في Biturbo هو محرك V6 ثنائي الشحن التوربيني، وهو الأول لسيارة إنتاج. تم تركيب هذا المحرك، الذي ينحدر من محرك V6 90 درجة الذي صممه Guilio Alfieri، في عدد كبير من الطرز، وكلها تشترك في المكونات الرئيسية؛ وستستند كل سيارة مازيراتي جديدة تم إطلاقها حتى التسعينيات إلى منصة Biturbo.

كانت عائلة بيتوربو ناجحة للغاية في استغلال الصورة الطموحة لاسم مازيراتي - بيع 40000 وحدة.

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

توسيع نطاق العمل داخل شركة مازيراتى.

في عامي 1983 و1984، تم توسيع النطاق ليشمل سيارات الصالون وكابريوليه، على التوالي على قاعدة عجلات طويلة وقصيرة لمنصة Biturbo.

خلال عام 1984، اشترت كرايسلر حصة 5٪ في مازيراتي. بعد اتفاق بين صديق دي توماسو ورئيس كرايسلر لي إياكوكا، تم توقيع مشروع مشترك. ستستمر مازيراتي في إنتاج سيارة للتصدير إلى السوق الأمريكية، كرايسلر تي سي من مازيراتي، بمحركات من مصادر كرايسلر. في يوليو من نفس العام، تقرر الاندماج بين مازيراتي ونوفا إينوشينتي؛ وتم تنفيذه في عام 1985. رفعت كرايسلر حصتها إلى 15.6٪ من خلال الاكتتاب في ثلاثة أرباع زيادة رأس المال البالغة 75 مليار ليرة في عام 1986.

تم إطلاق السيارات الجديدة القائمة على Biturbo وتطورات الطرازات عاما بعد عام. في عام 1984، كانت 228، وهي كوبيه كبيرة مبنية على هيكل الصالون ذو قاعدة العجلات الطويلة، مع نسخة جديدة سعة 2.8 لتر من محرك V6 ثنائي الشحن التوربيني. تم حقن ويبر في الوقود على مراحل بدءا من عام 1986، مما أدى إلى تحسين الموثوقية ومجموعة من المتغيرات النموذجية الجديدة. في نفس العام، تم تحديث كواتروبورتيه 3 القديمة وتسويقها على أنها رويال الفاخرة، التي بنيت حسب الطلب في حفنة من الأمثلة في السنة؛ كان توقفها في عام 1990 بمثابة اختفاء محرك مازيراتي سداسي الأسطوانات رباعي الكاميرات، وهو تصميم يمكن أن يعود جذوره إلى متسابق 450S و5000 جي تي الأسطوري.

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

في عام 1987، تصدرت سيارة 430 سعة 2.8 لتر مجموعة سيارات الصالون. جلب عام 1988 سيارة كاريف، ذات مقعدين، استنادا إلى هيكل سبايدر ذو قاعدة العجلات القصيرة. وفي الوقت نفسه، تم إسقاط اسم بيتوربو تماما، حيث تم تحديث سيارات الكوبيه والصالونات المحدثة وأصبحت 222 و422.

شهد عام 1989 إعادة تقديم سيارة سياحية كبرى من ثماني أسطوانات: الشمال، المبنية على هيكل Biturbo ذو قاعدة عجلات قصيرة معدلة، مكسوة بهيكل عضلي جديد صممه مارسيلو غانديني. كان مدعوما بمحرك V8 ثنائي الشحن التوربيني الجديد كليا 32 صماما مقترنا بعلبة تروس بست سرعات. تمت إضافة محركات V6 سعة 2.0 لتر و24 صماما إلى مجموعة الشمال.

سنوات دي توماسو فيات

في أكتوبر 1989، اشترى دي توماسو حصة GEPI المتبقية. في ديسمبر، دخلت فيات تاريخ مازيراتي. تم فصل مازيراتي وإينوشينتي؛ واصلت شركة إينوشينتي ميلانو إس بي إيه، الشركة التي باعت سيارات إينوشينتي، أعمالها تحت ملكية فيات للسيارات بنسبة 51٪. ذهبت جميع مصانع مودينا ولامبراتي إلى شركة تم إنشاؤها حديثا، وهي مازيراتي S.p.A. التي لا تزال موجودة؛ 49٪ منها مملوكة لشركة فيات أوتو و 51٪ كانت تسيطر عليها دي توماسو من خلال الشركة القديمة، أوفيسين ألفيري مازيراتي.

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

في أوائل التسعينيات، تم تطوير سيارة رياضية متوسطة المحرك، تشوباسكو - التي كان من المقرر أن تأتي لأول مرة في عام 1992. تتميز بهيكل من تصميم غانديني ومجموعة نقل حركة V8 وشاسيه العمود الفقري. تم إلغاء المشروع، حيث ثبت أنه مكلف للغاية.

بدءا من عام 1990، تلقت المجموعة الكاملة من Biturbo عملية تجميل صممها مارسيلو غانديني، على غرار تصميم الشمال. كانت النسخة الأخيرة من بيتوربو كوبيه تسمى السباق. لقد كان نموذجا انتقاليا تم فيه اختبار العديد من الميزات التي يمكن العثور عليها في جيبلي القادم.

تم تقديم جيبلي الثاني في عام 1992. كانت سيارة كوبيه من ست أسطوانات، مع دعامة Biturbo معدلة ترتدي هيكل غانديني الجديد وأحدث تطور لمحرك V6 ثنائي الشحن التوربيني المكون من 24 صماما مع إخراج محدد قياسي.

أنجبت أسس تشوباسكو الميتة مازيراتي بارشيتا، وهي سيارة رياضية صغيرة مفتوحة متوسطة المحرك صممها كارلو غينو من Synthesis Design. عقدت سلسلة سباقات من صنع واحد في عامي 1992 و1993، باستخدام نسخة سباق بارشيتا كورسا؛ ولم يتم إنتاج بارشيتا سترادال على الطريق أبدا. كانت 17 وحدة فقط من بارشيتا

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

بين عامي 1992 و1994، تم إيقاف جميع النماذج باستثناء جيبلي وشمال تدريجيا.

ملكية فيات

في 19 مايو 1993، بعد 17 عاما من إنقاذها من التصفية، باع أليخاندرو دي توماسو حصته البالغة 51٪ في مازيراتي إلى فيات، التي أصبحت المالك الوحيد.

في عام 1994، تم استبدال كواتروبورتيه الثالث/رويال القديم بكواتروبورتيه الرابع الذي استند في النهاية إلى أسس بيتوربو. صممه مارسيلو غانديني، وكان متاحا في البداية بمحرك V6 مشترك مع جيبلي الثاني. تم توفير متغير V8 أكثر قوة في عام 1996 وتم تقديم شارة "Seicilindri" و "Ottocilindri" للتمييز بين النموذجين. كان محرك طراز V8 تطويرا لمحرك شمال V8.

بعد أكثر من عقدين من كرايسلر تي سي المشؤومة من قبل مازيراتي خلال حصة ملكية كرايسلر القصيرة في مازيراتي، أصبحت الشركتان مترابطتين مرة أخرى عندما اشترت فيات سيطرة الأغلبية على كرايسلر في عام 2011 نتيجة لإفلاس كرايسلر. كما ترابطت مازيراتي وسيتروين في وقت لاحق لأول مرة منذ عام 1975، بعد اندماج ستيلانتيس في عام 2021.

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

فيراري

في يوليو 1997، باعت فيات حصة 50٪ في الشركة إلى منافستها اللدود مازيراتي منذ فترة طويلة فيراري.

في عام 1998، بدأ فصل جديد في تاريخ مازيراتي عندما أطلقت الشركة 3200 GT. تعمل هذه الكوبيه ذات البابين بمحرك V8 ثنائي الشحن التوربيني سعة 3.2 لتر مشتق من محرك الشمال، والذي تم تصنيفه في.

تم قطع الروابط الأخيرة بعصر دي توماسو في عام 2002، عندما تم استبدال 3200 جي تي بمازيراتي كوبيه وسبايدر؛ تطورت هذه السيارات من 3200، واستخدمت مستنقعا جديدا كليا وجافا بشكل طبيعي ومحرك V8 سعة 4.2 لتر مع علبة تروس عبر المحور. في المقابل تم استبدال كوبيه وسبايدر ب GranTurismo و GranCabrio.

وفي الوقت نفسه، تم عرض طرازين جديدين للجمهور: الرياضات الفائقة للطرق MC12 ومتسابق GT الناجح مع هيكل ومحرك مشتق من فيراري إنزو وكواتروبورتيه الجديدة، وهي سيارة صالون فاخر بمحرك V8 سعة 4.2 لتر من غران توريزمو. في الوقت الحاضر، عادت مازيراتي إلى العمل وبيعت السيارات بنجاح على أساس عالمي.

في عام 2001، قررت فيراري تغيير جميع الأدوات القديمة وتركيب أجهزة عالية التقنية في مصنع مودينا.

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

منذ أوائل عام 2002، دخلت مازيراتي مرة أخرى سوق الولايات المتحدة، التي سرعان ما أصبحت أكبر سوق لها في جميع أنحاء العالم. عادت الشركة أيضا إلى ساحة السباقات مع تروفيو، وفي ديسمبر 2003، MC12، التي تم تطويرها وفقا للوائح FIA GT ومنذ ذلك الحين تنافست بنجاح كبير في بطولة FIA GT العالمية، وفازت بالفرق

البطولة ثلاث مرات متتالية من عام 2005 إلى عام 2007. كما تم سباق MC12 في العديد من بطولة GT الوطنية وكذلك في سلسلة لومان الأمريكية. تعتمد MC12 على سيارة إنزو فيراري الرياضية؛ تم بيع 50 طرازا للتجانس القانوني في الشوارع.

مجموعة مازيراتي وألفا روميو التابعة لمجموعة فيات

بدأت مجموعة مازيراتي وألفا روميو، تحت قيادة مجموعة فيات، في عام 2005، عندما انفصلت مازيراتي عن فيراري وشاركت مع ألفا روميو. في 9 يونيو 2005، غادرت مازيراتي رقم 20000، وهي كواتروبورتيه V، المصنع. في الربع الثاني من عام 2007، حققت مازيراتي أرباحا لأول مرة منذ 17 عاما تحت ملكية فيات.

انشاء علامة تجارية مشتركة مع الفا رميو.

في 22 يناير 2010، أعلنت فيات أنها أنشأت مجموعة شراكة / علامة تجارية جديدة لألفا روميو ومازيراتي وأبارث. قاد المجموعة هارالد ج. ويستر، الرئيس التنفيذي الحالي لشركة مازيراتي. صرح سيرجيو ماركيوني بأن "الغرض من وضع العلامات التجارية ألفا روميو ومازيراتي وأبارث تحت نفس القيادة هو التأكيد على قيمة الصفات المشتركة للعلامات التجارية الثلاث والاستفادة منها من حيث خصائصها الرياضية وأدائها". بقي أبارث تحت قيادة ويستر حتى عام 2013، تاركا مازيراتي وألفا روميو في مجموعة العلامات التجارية، بقيادة ويستر. على الرغم من أن مازيراتي وألفا روميو في مجموعة علامات تجارية، إلا أن ألفا روميو منظمة تحت FCA Italy S.p.A.، والتي يتم تنظيمها في حد ذاتها بموجب FCA، في حين يتم تنظيم مازيراتي فقط تحت FCA. بالإضافة إلى ذلك، في مقابلة مع ويستر في عام 2015، أوضح أن "دوره في مازيراتي يختلف عن دوره في ألفا روميو حيث يتم دمج الأخير بشكل أفضل في مجموعة فيات" وأن "سيارة ألفا الجديدة لن تشارك أي أجزاء مع طراز مازيراتي الحالي. أنا لا أخطط لأي دمج تقني لهذين الماركات."

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

في عام 2013، بدأت مازيراتي توسعتها مع كواتروبورتيه السادسة، التي تم تصميمها للتنافس بشكل أفضل مع مرسيدس بنز الفئة S. أعقب ذلك إدخال جيبلي، التي كان من المقرر أن تتنافس مع مرسيدس بنز الفئة E وسيارة BMW الفئة الخامسة. في 6 مايو 2014، أكدت مازيراتي إنتاج سيارة ليفانتي الرياضية متعددة الاستخدامات وألفيري. لم يبدأ ألفيري الإنتاج بعد. تم التخلص التدريجي من النموذج أخيرا في نوفمبر 2019.

جنبا إلى جنب مع توسعها، بدأت مازيراتي عودتها إلى مجال السيارات عالية الأداء، من أجل التنافس مع علامات تجارية مثل مرسيدس-AMG وBMW M وبورش وجاكوار، وفي بعض الحالات، فيراري. تم ذلك من خلال تقديم طرازات مازيراتي التي تحتوي على محركات خرج عالية الطاقة ومكونات عالية الأداء ومعالجة أفضل. تحتوي المتغيرات المتطورة من كواتروبورتيه السادس وجيبلي وليفانتي على محركات V8 ذات دفع رباعي، من أجل التنافس بشكل أفضل مع عروضها المنافسة المنافسة.

بلغت مبيعات مازيراتي في عام 2013 15400 وحدة، بزيادة عن ما يزيد قليلا عن 6000 وحدة في جميع أنحاء العالم في عام 2012. في نفس الشهر في الولايات المتحدة، باعت مازيراتي 1114 سيارة، بزيادة 406.19٪ عن نفس الشهر في العام السابق في الولايات المتحدة. كان أفضل شهر مبيعات مازيراتي في الولايات المتحدة هو سبتمبر 2014، حيث تم بيع 1318 وحدة. كان شهر مايو هو الشهر في عام 2014 الذي كانت فيه الزيادة في المبيعات لنفس الشهر من العام السابق هي الأعلى، بزيادة كبيرة في الحجم بنسبة 406.19٪. في جميع أنحاء العالم، باعت مازيراتي في عام 2014 حوالي 36500 سيارة، بزيادة قدرها 136٪ عن عام 2013. هارالد ج. صرح ويستر أن مازيراتي لن تتجاوز مبيعات 70،000 سنويا، وأن مازيراتي ستحافظ على مكانتها الحالية في الطرف الأعلى من سوق السيارات الرياضية الفاخرة، بدلا من التوسع في السوق وجعل السيارات أصغر وأقل تكلفة من جيبلي وليفانتي، كما توجد العلامات التجارية الأخرى لمجموعة فيات كرايسلر للسيارات، وتحديدا ألفا روميو، في تلك المساحات السوقية.

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

بداية انتاج السيارات الكهربائية. 

في 17 مارس 2022، أعلن الرئيس التنفيذي دافيدي غراسو أن مازيراتي ستنتج نسخة كهربائية من جميع طرازاتها بحلول عام 2025. كما أعلن الرئيس التنفيذي عن خطط للتخلص التدريجي من جميع سيارات محركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2030.

النماذج الحالية والقادمة

الإيطالية ل "أربعة أبواب"، مازيراتي كواتروبورتيه هي سيارة صالون رياضية فاخرة. تم تقديم الجيل السادس من كواتروبورتيه في عام 2013. تتوفر كواتروبورتيه حاليا في طراز S Q4 و GTS و Diesel. تحتوي S Q4 على نظام دفع رباعي متقدم، ومحرك V6 ثنائي التوربين بقوة 404 حصان. GTS هي الدفع بالعجلات الخلفية، ولديها محرك V8 بقوة 523 حصانا. يتم تقديم طراز ديزل كواتروبورتيه في أسواق مختارة، تم تصنيفه عند 600 نيوتن متر من عزم الدوران. نما حجم الجيل السادس من كواتروبورتيه من أجل التنافس بشكل أفضل مع سيارات الصالونات الفاخرة الفسيحة مثل مرسيدس بنز الفئة S.

منذ عام 2018، تمت ترقية كواتروبورتيه S Q4 وتم تصنيفها الآن من محركها V6، وتم تصنيف GTS في كليهما مع الدفع الرباعي.

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

مازيراتي جيبلي

كان العرض الأول للجيبلي في 20 أبريل 2013 في شنغهاي. إنها سيارة صالون تنفيذية رياضية تتنافس مع سيارة BMW الفئة الخامسة ومرسيدس الفئة E وأودي A6. تم بناء السيارة، إلى جانب كواتروبورتيه الجديدة، في المصنع الإيطالي في غروغلياسكو، تورينو. تم تصنيف قاعدة جيبلي بقوة 330 حصانا، وديزل جيبلي بقوة 275 حصانا، وجيبلي إس كيو 4 بقوة 410 حصان. منذ عام 2018، تم تصنيف قاعدة جيبلي بقوة 350 حصانا و S Q4 بقوة 450 حصانا.

مازيراتي ليفانتي

مازيراتي ليفانتي هي سيارة دفع رباعي كروس أوفر تم تقديمها في عام 2014. كان من المتوقع مع سيارة الدفع الرباعي التجريبية مازيراتي كوبانغ في سبتمبر 2003 في معرض فرانكفورت للسيارات ومرة أخرى في عام 2011. تم الإعلان عنه، في معرض باريس للسيارات الذي عقد في باريس في سبتمبر 2012. يتم تجميع ليفانتي في مصنع ميرافيوري، في تورينو. تم تأكيد الإنتاج في 6 مايو 2014ع.

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

مازيراتي غران توريزمو وجران كابريو

مازيراتي غران توريزمو هي سيارة سياحية كبرى تم تقديمها في عام 2007. تحتوي جران توريزمو على محرك V8 سعة 4.7 لتر، تم تصنيفه في الطراز الرياضي ول MC Stradale. تتوفر أيضا نسخة قابلة للتحويل في الطرازات القياسية والرياضية وMC. كان من المقرر أن تكون سنة الإنتاج النهائية لمازيراتي غران توريزمو هي عام 2014، ولكن تم إحياؤها في عام 2018 بمحرك V8، مرة أخرى في شكل دفع خلفي.

رياضة السيارات

طوال تاريخها، شاركت مازيراتي في أشكال مختلفة من رياضة السيارات بما في ذلك الفورمولا واحد وسباق السيارات الرياضية وسباق السيارات السياحية، سواء كفريق عمل أو من خلال الداخلين من القطاع الخاص. من بين السائقين البارزين خوان مانويل فانجيو والأمير بيرا من سيام.

طورت مازيراتي خمس عشرة سيارة سباق GranTurismo MC، متجانسة لكأس أوروبا وسلسلة التحمل الوطنية، تم سباق إحداها من قبل منظمة GT لرياضة السيارات Cool Victory في دبي في يناير 2010.

في 10 يناير 2022، أعلنت مازيراتي أنها ستنضم إلى الفورمولا إي في موسم 2022-23. سيصبحون أول مصنعين إيطاليين في السلسلة بمجرد بدء التنافس.

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 


سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة 

سيارات مزراتى ، شركة مزراتى الايطاليه ، اسعار سيارات مزراتى ، مراكز صيانة مزراتى ، قطع غيار مزراتى ،أحدث موديلات مزراتى ،طرازات مزراتى الجديدة ،سيارات فخمة ، اناقة ، جمال ، راحة ، متعة القيادة